Murkonstruksjonene vi ser i dag er rester av fundamenter fra lastebrygger, anlagt av tyskerne under krigen. På fundamentene sto det frem til krigens slutt to store kraner.

Det gikk en smalsporet jernbane fra kranene opp til området ved "Fornebufjellet", den knausen som stod igjen midt inne på Fornebulandet, og som ikke forsvant helt før på 1950-tallet. Banen hadde antagelig skyvevogner til frakt av materialer til og fra bryggene.

Nordmennene benyttet selv en slik type jernbane under anleggsperioden på Fornebu. Det er mulig at dette er det samme jernbanesporet som i mange år lå i “Dumpa” ved Oksenøya.

Et Focke Wulf Fw 200 Condor-fly traff jernbanen under en utforkjøring i 1943 og brant opp. Alle om bord, mannskapet og et ukjent antall passasjerer, omkom.

Se egen omtale av Krigsminner på Fornebu og Snarøya

Se også Flyplassen under andre verdenskrig

Kilder:

Kristian Rasmussen i Asker og Bærum historielag

Haune, Kjell-Ole. (2023). Rapport om Forsvarsverk og Krigsminner i Bærum. Bærum kommune

Kulturminnesøk

 

 

 

Slik ser kranfundamentene ut fra lufta i dag (2020). Sett fra syd. Kilde: kart.1881.no

Det var et slikt fly, et Focke Wulf Fw 200 Condor-fly, som traff jernbanen ved kranene. Se teksten nedenfor. Kilde: Store norske leksikon

På motsatt side av Koksa ligger skytestillinger. Disse hadde blant annet trolig som oppgave å hindre luftangrep på kranene.
Sett fra vest. Kilde: Haune, Kjell-Ole. (2023). Rapport om Forsvarsverk og Krigsminner i Bærum. Bærum kommune